Увеличить бронирование до 80% и решить проблему трассы Одесса-Рени: аграрии Одесщины обратятся в Кабмин

14

Увеличить бронирование до 80% и решить проблему трассы Одесса-Рени: аграрии Одесщины обратятся в Кабмин

Представители аграрного бизнеса и Одесской областной военной администрации обсудили ключевые проблемы отрасли — от транспортной логистики и нехватки работников до безопасности портов и стоимости минеральных удобрений. По итогам встречи готовят ряд обращений в Кабинет Министров

В Одессе прошло совместное совещание Регионального совета предпринимателей, общественной организации «Аграрии Одесщины» и руководства Одесской областной военной администрации. Участники обсудили проблемы транспортной логистики, нехватку работников, безопасность портовой инфраструктуры и обеспечение аграриев минеральными удобрениями.

По результатам встречи стороны договорились подготовить ряд официальных обращений в Кабинет Министров Украины.

Объездная дорога возле Паланки

В настоящее время часть трассы М-15 Одесса – Рени проходит по территории Молдовы, из-за чего перевозчики регулярно сталкиваются с очередями, таможенными процедурами и задержками. В ОВА сообщили, что рассмотрят возможность заложить в бюджет в следующем году финансирование предпроектных работ.

Мы должны услышать конкретные термины. Сколько еще бизнес и люди будут ждать альтернативного пути? Бизнес готов подать свои предложения, – заявил председатель Регионального совета предпринимателей Анатолий Зайченко.

Аграрии просят сезонное бронирование до 80%

Представители аграрного сектора заявили, что действующее бронирование 50% военнообязанных не позволяет обеспечить проведение жатвы.

В ОВА сообщили, что уже в ближайшее время будут введены новые региональные критерии определения критически важных предприятий АПК, а также обратятся в Кабинет Министров с предложением разрешить сезонное увеличение уровня бронирования до 80%.

Часть портовых сборов предлагают направить на ПВО

Представители бизнеса предложили законодательно разрешить направлять до 10% от портовых сборов непосредственно на финансирование противовоздушной обороны портов Одесщины.

Наше предприятие атаковали четырежды. Мы покупаем дроны за собственные средства, передаем военным. Нужна солидарная ответственность всего портового бизнеса, – отметил владелец паромного комплекса «Орловка» Юрий Димчегло

Из-за ограничений на перевалку удобрений фермеры переплачивают

Аграрии утверждают, что из-за действующих ограничений на перевалку известково-аммиачной селитры через украинские порты большинство импорта переориентировались на порты Румынии и Молдовы. По их оценкам это приводит к удорожанию продукции на 80–100 евро за тонну.

В ОВА пообещали проработать этот вопрос и подготовить официальную позицию.

Какие решения приняли

  • подготовить обращение в Кабинет Министров по сезонному увеличению бронирования работников агросектора до 80%;
  • инициировать законодательную направленность до 10% портовых сборов на финансирование ПВО портового кластера Одесщины;
  • проработать вопрос восстановления перевалки известняково-аммиачной селитры через украинские порты;
  • продолжить работу над проектом строительства дороги в обход Паланки и установкой мобильных укрытий на пункте пропуска.

Мы зафиксируем в протоколе все предложения. Обещать результат не могу, говорю честно. Но официальный и обоснованный ответ мы сформируем в течение двух недель, сообщил заместитель начальника Одесской ОВА Дмитрий Радулов

Читайте также

Морские дроны против шахедов: датская компания анонсировала новую разработку для защиты Одессы

Предыдущая статьяПленный правнук Брежнева объяснил, почему пошел воевать против Украины
Следующая статья"Сибирь тоже достижима для украинской меткости" — Президент о поражении дронами FP-1 НПЗ в Омске