Фото: ШІ
Российские войска, вероятно, пытаются не только парализовать морской экспорт Украины, но и перекрыть альтернативные сухопутные маршруты. В Институте изучения войны считают, что именно с этим мог быть связан удар по мосту в Маяках в Одесской области во время массированной атаки 9 августа.
Об этом идет речь в новом отчете американского Института изучения войны (ISW).
Россия пытается бить уже и по сухопутному экспорту
Аналитики ISW обратили внимание, что после систематических атак по портовой инфраструктуре Украины Россия предположительно начала переносить часть ударов на наземные логистические маршруты.
По их мнению, целью атаки по мосту в Маяках могло быть усложнение экспорта украинского зерна и других товаров по альтернативному сухопутному пути. Именно такими маршрутами Украина вынуждена активнее пользоваться после проблем с морским экспортом.
В ISW напоминают, что с июля Россия существенно усилила кампанию против украинской экспортной инфраструктуры. Удары приходились на порты, зерновые мощности и гражданские суда.
По оценке аналитиков теперь РФ может пытаться распространить это давление и на автомобильные коридоры, чтобы еще сильнее ударить по украинской экономике и возможностям экспорта агропродукции.
Что известно об ударе по мосту в Маяках 9 августа
Во время массированной комбинированной атаки на Одесщину в ночь на 9 августа Воздушные силы сообщали о движении баллистической ракеты непосредственно в направлении Маяков.
После атаки Государственная пограничная служба официально сообщила о временном ограничении движения на отдельном участке трассы Одесса – Рени. Поэтому стало невозможно двигаться к части пунктов пропуска на границе с Молдовой и от них в направлении Одессы.
По сообщениям СМИ, движение по мосту в Маяках после ночного удара было полностью перекрыто, а на подъездах начали формироваться значительные пробки. Впоследствии пограничники сообщили о частичном возобновлении движения.
Сам мост расположен на трассе М-15 Одесса – Рени и является одним из ключевых транспортных узлов, соединяющих Одессу с южными районами области, Молдовой и дальше с Румынией. Поэтому любое длительное перекрытие этой переправы создает проблемы не только гражданского транспорта, но и грузовой логистики.
Мост в Маяках Россия атакует не впервые
Это уже не первая попытка русских войск вывести эту транспортную артерию из строя.
В декабре 2025 года РФ в течение нескольких дней атаковала мост у Маяков беспилотниками и баллистическими ракетами. В результате тех ударов погибла женщина, еще трое детей получили ранения, а движение по трассе Одесса – Рени было серьезно осложнено.
После повреждений переправу восстанавливали. В марте 2026 года сообщалось, что ремонт моста через Днестр завершили и транспорт снова начал двигаться двумя полосами.
Теперь мост снова оказался под ударом.
Почему этот маршрут так важен
После усиления российских атак на морские порты Украине приходится активнее использовать альтернативные пути экспорта, в частности, дунайские порты и сухопутную логистику через юг Одесской области.
Именно дорога Одесса – Рени обеспечивает сообщение с Измаилом, Рени, пограничными переходами с Молдовой и транспортными коридорами в направлении Румынии. Поэтому удар по мосту в Маяках способен одновременно усложнить пассажирское движение, снабжение грузов и логистику украинского экспорта. Это и есть одна из причин, почему ISW рассматривает атаку как часть более широкой российской кампании против украинской экономики.
В ISW отмечают, что только в последние месяцы РФ значительно нарастила атаки на портовые и зерновые мощности Одесщины.
Аналитики напоминают об уничтожении десятков тысяч тонн зерна в Черноморске, повреждении более 20 гражданских судов и существенном замедлении работы морского коридора. По оценкам аграрного сектора, из-за российских ударов Украина уже потеряла значительную часть экспортных мощностей.
Теперь, по мнению ISW, атака на Маяки может свидетельствовать о попытке России сделать следующий шаг – перекрыть не только море, но и альтернативные сухопутные маршруты.
