Фото ШІ для 048.ua
История Польского спуска в Одессе началась в начале XIX века, когда склон Карантинной балки постепенно превращался в городской квартал, связанный с торговлей и портом.
Здесь сохранились следы прежней хозяйственной жизни Одессы, архитектурные детали разных эпох и постройки, вокруг которых возникли городские легенды. Сегодня вид спуска далек от кинематографической картинки, которую обычно ассоциируют с историческим центром.
Торговая промышленность
Польский спуск пролегает по склону Карантинной балки. Он начинается возле Таможенной площади и ведет к пересечению улиц Качиньского, Нины Строкатой и Польской, соединяя верхнюю часть города с направлением к портовой территории.
В начале XIX века склоны Карантинной балки постепенно застраивались. В результате территория разделилась на два направления — Польское и Карантинное.
Активное освоение этой местности пришлось на период, когда Одесса быстро развивалась как торговый город. Порт принимал все большее число судов, а зерно было одним из главных товаров, которые отсюда отправляли за границу. Для его хранения требовались большие склады, поэтому на склонах балки стали появляться хозяйственные постройки, амбары и жилье людей, связанных с торговлей.
Название Польского спуска связано с польской общиной, представители которой поселялись в этой части города. Здесь жили польские шляхтичи и землевладельцы, обустраивавшие большие хлебные амбары для хранения зерна. Его впоследствии перевозили в портовые склады, а оттуда — морскими путями в страны Средиземноморья.
Сам спуск сформировался примерно в 1820 году. Его проложили вдоль склона, чтобы обеспечить соединение между верхними кварталами и нижней частью города. С тех пор он стал частью хозяйственной инфраструктуры Одессы, где ежедневное движение людей и грузов было связано с работой порта.
Ілюстративні фото: Польський узвізІлюстративні фото: Польський узвіз
Как Польский спуск становился Таможенным, Портовым и Кангуновым
За свою историю эта улица неоднократно меняла название. В 1846 году ее стали называть Таможенным спуском — за Таможенной площадью, возле которой он берет начало.
В 1853 году появилось еще одно название – Портовый спуск. Она подчеркивала транспортное предназначение улицы и ее связь с морской торговлей. В этот период изменилась даже нумерация домов. Адреса считали в обратном направлении – от тогдашней Полицейской улицы до Таможенной площади. В конце XIX века вернули прежнее название и обычное направление нумерации.
После установления советской власти историческое название снова убрали с городской карты. В 1924 году спуск был переименован в честь Моисея Кангуна — уроженца Одессы, который возглавлял штаб красной гвардии и был смертельно ранен во время январского восстания.
Историческое название Польский спуск вернули в 1994 году, уже после провозглашения независимости Украины. Название снова отсылает в польское общество, которое оставило заметный след в формировании этого квартала.
Следует различать названия самого спуска и соседней улицы Польской. В советский период Польскую улицу переименовывали в честь итальянского революционера Джузеппе Гарибальди, бывавшего в Одессе как моряка. Зато история названий спуска имеет свою последовательность:
- Польский;
- Таможенный;
- Портовый;
- Кангунов;
- снова Польский.
Строгановский мост: сооружение над двумя спусками
Строгановский мост возвышается над Карантинной балкой. Для Одессы XIX века это был важный инженерный объект, ведь мост должен не только облегчить передвижение, но и обеспечить удобное сообщение между частями города.
Строительство постройки длилось с 1853 до 1863 года. Мост назвали в честь графа Александра Строганова — новороссийского генерал-губернатора и гражданина Одессы, поддерживавшего развитие городской инфраструктуры.
Историческая конструкция состояла из нескольких арочных частей, проходивших над Польским и тогдашним Левашовским, ныне Деволановским, спусками. Между ними располагался насыпной участок, а общая длина постройки достигала примерно 120 метров. Благодаря такой конструкции мост стал одним из самых больших инженерных объектов дореволюционной Одессы.
На протяжении десятилетий сооружение менялось, а в начале 1980-х годов его реконструировали, заменив часть каменных опор железобетонными конструкциями. От первоначального облика остались не все элементы.
Из-за случаев самоубийств Строгановский мост в свое время начали называть «мостом самоубийц», а для предотвращения трагедий там установили высокое металлическое ограждение. Одесский краевед Александр де Рибас упоминал об этой проблеме в своих описаниях города в начале XX века.
Ілюстративні фото: Строгановський міст
Дом №5
Вдоль Польского спуска сохранились дома разных периодов, пристройки, лестницы, арочные проходы и внутренние дворики, которые формировались в соответствии со сложным рельефом балки.
Одним из известных адресов является дом №5 на Польской улице — доходный дом Великанова, построенный в 1891 году. В прошлом в доме работал бордель, а среди городских преданий сохранились рассказы о сокровенных проходах в направлении порта.
Еще одна особенность спуска — многочисленная лестница, которая позволяет переходить между улицами, расположенными на разных уровнях. Отсюда можно подняться на Греческую улицу, а неподалеку расположена лестничная конструкция, которую в народе называют «лестницей мертвых». С ней связана жуткая одесская легенда об исчезновении моряков и женщина, которая якобы скрывала следы преступлений.
Две стороны одного спуска
Современный Польский спуск — это, прежде всего, транспортная улица с активным движением, узкими тротуарами и заметным перепадом высот.
Особенно заметен контраст между разными частями застройки. На отдельных участках можно увидеть обновленные фасады и современные здания, в то время как рядом остаются постройки с поврежденными балконами, трещинами и заброшенными подвальными помещениями. Местами старая лестница ведет к входам, давно потерявшим свое назначение, а некоторые проходы закрыты или замурованы.
Ілюстративні фото: Польський узвізІлюстративні фото: Польський узвіз
Читайте также:
Не "Потемкинские", а Приморские: как появилась самая известная лестница в Одессе, — ФОТО
