ГП «Морской торговый порт «Черноморск» (ГП ЧМТП) с января 2020 года прекратил выплачивать своим работникам надбавки и доплаты, предусмотренные действующим коллективным договором.
Об этом сказано в приказе и.о. директора предприятия Александра Попова.
Он пояснил свое решение необходимостью стабилизации финансового положения предприятия и стремлением не допустить задержки в выплате зарплаты.
Действия руководства порта вызвали волну возмущения со стороны его сотрудников и ряд публикаций в социальных сетях. Ответ со стороны руководства порта не заставил себя долго ждать. Заявление размещено на официальном сайте предприятия. В нем замдиректора по экономике и финансам Павел Скарженец сообщил, что существует дисбаланс между фондом оплаты труда и реальными доходами предприятия. Зарплата в последние кварталы выплачивалась только за счет накопления долгов перед поставщиками и АМПУ и, таким образом, предприятие задолжало более 100 млн гривен.
Скарженец отметил, что на предприятии формировались различные виды компенсационных выплат, доплат, надбавок, которые со временем стали бессрочными без привязки к условию их выплаты — финансового состояния предприятия. На начало 2020 года их насчитывается уже более 70 видов. Часть из них, согласно Коллективному договору, выплачивается исключительно за счет чистой прибыли предприятия, часть — за счет прочих операционных расходов. Финансовый результат предприятия за 2019 составил минус 157 млн грн.
Замдиректора отметил, что приостановлено начисление лишь по 20-ти выплатам из 73. «Сохранена выплата материальной помощи на оздоровление детей работников ГП ЧМТП в ОК «Альбатрос», находящемся на балансе АМПУ и медицинская страховка (ИНТО-САНА и Святая Екатерина). На обеспечение этой сферы предприятие тратит больше 8 млн грн в год. Среди крупнейших предприятий Черноморска только в ГП ЧМТП сохранен такой социальный пакет».
Государственный стивидор ГП ЧМТП вынужден конкурировать с 13-ю частными портовыми операторами и частными компаниями, получившими доступ к причалам от ГП АМПУ в акватории Черноморского порта. Доля государственного стивидора постепенно уменьшилась со 100% до 25,8% и объем перевалки грузов в 2019 году составил 6,759 млн т из 26,15 млн тонн общего объема перевалки грузов всех портовых операторов. В то же время, на предприятии не произошло существенного перераспределения кадров за счет перехода в частные стивидорные компании. При этом количество управленческого и непроизводственного персонала постоянно росло. Сейчас штатная численность составляет 3756 единиц.
Напомним, И.о. директора ГП ЧМТП Александр Попов ранее издал приказ о переходе работников порта на сокращенную рабочую неделю с 1 марта 2020 года.
