Танкер Delfi, потерпевший крушение в прошлом году возле одесского пляжа, не смогут отбуксировать в срок до 24 августа, о чем ранее заявил министр инфраструктуры Владислав Криклий.
Об этом на брифинге заявил Андрей Иванов, руководитель группы компаний «Краншип», выполняющей работы.
Он пояснил, что ему неизвестно, почему министр озвучил дату 24 августа: «10 августа мы подписали договор, где обязались в течение двух месяцев выполнить весь объем работ… Министр мне не звонил, у меня не спрашивал».
Как отметил руководитель компании, сейчас проводятся подготовительные работы по утвержденному плану, который уже претерпел некоторые изменения. Это связано с тем, что специалисты изначально не знали, в каком состоянии находится правый борт, на котором лежит судно. Это стало известно только после проведения части подготовительных мероприятий, в которых ежедневно задействованы три «пары» водолазов. Специалист напомнил, что первая задача – поставить судно на ровный киль (выровнять). Для этого расчищается дно от больших камней, которые находятся возле танкера и могут повредить корпус во время «выравнивания».
«Сейчас боремся с последним камнем, который является продолжением гряды», — заявил Иванов, уточнив, что этот камень уберут водолазы при помощи специальных отбойных молотков.
Корпус судна прогнил, поэтому цеплять торосы к нему нельзя – под воздействием силовой нагрузки металл ломается. В связи с данной проблемой танкер следует максимально облегчить. В настоящее время из его отсеков уже извлекли 150 куб. метров песка, осушают все танки (емкости для нефтепродуктов) и зачищают их от остатков нефтепродуктов, заделывают пробоины и пр. Также к палубе и борту приварят специальные металлические конструкции, которые выполнят функции рычагов – к ним будут крепить торосы.
По словам Иванова, в связи с проводимыми работами увеличилась плавучесть судна – оно стало более подвижным, что опасно во время шторма. Поэтому решено его закрепить (стабилизировать). В частности, танкер «привязали» к волнолому, к конструкциям на берегу. Кроме того, в непосредственной близости от Delfi поставили мощный плавучий кран «Атлас 4». Он выполняет сразу несколько функций – якоря (к нему прикрепили Delfi), своего рода базы для водолазов и пр. В частности, при помощи его стрелы, вылет которой 40 м, специалистов доставляют к танкеру, «перебрасывают» сварочное оборудование, убирают камни и т. д.
Иванов предполагает, что первый этап работ завершится на следующей неделе.
