Не меньше, чем в 400 миллионов гривен обойдется восстановление железнодорожной ветки Березино-Басарабяска. Для ее эксплуатации также нужно провести капитальный ремонт железнодорожного участка Арциз-Березино – это составит еще 420 миллионов гривен.
Об этом сообщает «БессарабіЯ.UA».
При этом стоимость работ на участке Арциз-Березино рассчитана в ценах за 2015 год. С поправкой на инфляцию на сегодняшний день сумма будет выше.
Кроме того, специалистам необходимо составлять технико-экономическое обоснование и рабочую документацию, изготовить документы на землю. Протяженность международной ветки составляет 35,2 км, а ветки Арциз-Березино – 35,6 км. На все это придется выделить еще шесть миллионов гривен.
Как сообщили в «Укрзализнице», проект их финплана на 2020 год не предусматривает реконструкцию этой ветки из-за дефицита средств, их приоритет в обновлении инфраструктуры на направлениях с самым интенсивным движением. Начать ремонт смогут только на деньги из государственного бюджета или инвесторов.
Третья проблема – отсутствие понимания того, сколько поездов будут курсировать по маршруту. По этому вопросу нужно договариваться с Молдовой, а переговоры между руководством железной дороги Молдовы и Украины проходили в 2015 году.
Сошлись на том, что проект можно воплотить при условии движения не менее шести пар поездов за сутки. Но сейчас молдавская сторона не предоставила информацию об объемах движения.
